אספלט הוא תערובת של ביטומן ואגרגטים (חצץ, חול) המשמשת בעיקר לסלילת כבישים, מדרכות וחניות. מפעלי אספלט מייצרים בעיקר תערובות 'חמות' המובלות במשאיות ייעודיות ונסללות תוך זמן קצר מרגע היציאה מהמפעל, לכן המרחק והזמינות התזמונית קריטיים בהזמנה. עבודות אספלט משמשות גם קבלני תשתית בפרויקטים ציבוריים וגם בעלי בתים פרטיים שרוצים לרצף חניה או שביל גישה. לפני הזמנה כדאי לבדוק: את סוג התערובת המתאימה לשימוש (כביש עומס כבד לעומת חניה פרטית דורשים מפרט שונה), את זמינות הציוד להנחה ומהידוק (מכבש), ואת מזג האוויר הצפוי — עבודות אספלט רגישות לגשם. חומרי הגלם לתערובת האספלט מגיעים לרוב ממחצבות, ופרויקטי תשתית רבים משלבים גם עבודות בטון מובא באותו אתר. לפני הזמנה, ראו גם מחירון סלילת אספלט.
🛣️ תקנים ובקרת איכות באספלט
תערובות אספלט לסלילה מיוצרות ונבדקות לפי תקני מכון התקנים הישראלי, ובראשם:
- ת"י 362 – תערובות אספלטיות חמות: הרכב, ייצור, הובלה ופיזור.
- ת"י 161 חלק 1 – ביטומן לכבישי אספלט.
- ת"י 1865 חלקים 2–3 – שיטות בדיקה בתחום הסלילה.
- ת"ת 20 – תקן תהליך לייצור תערובות אספלט, ות"ת 30 – לייצור חומרי המחצבה שמגיעים למפעל מהמחצבות.
בנוסף, נתיבי ישראל מסמיכה את יצרני תערובות האספלט לעבודותיה לפי נוהל הסמכה ייעודי.
באתר הסלילה: לפי נוהל בקרת האיכות של משרד הבינוי והשיכון, מרחק ההובלה ממפעל האספלט לא יעלה על 100 ק"מ, ההובלה נעשית בארגזי מתכת נקיים ומכוסים בברזנט, ופריקת האספלט למגמר לא תיעצר ליותר מ-15 דקות, כדי למנוע ירידה בטמפרטורת התערובת. מכאן החשיבות של מפעל אספלט קרוב לאתר – סננו לפי אזור למעלה, וראו גם מחירון סלילת אספלט.
מקורות: משרד הבינוי והשיכון (gov.il) – נוהל בקרת איכות לביצוע עבודות פיזור שכבות אספלט · נתיבי ישראל (iroads.co.il) – נוהל הסמכה ליצרני תערובות אספלט 51.04.301, מהדורה 5, אפריל 2024. בעיבוד ובתמצות של ישראל בטון.
"ישראל בטון" הוא מדריך ואינדקס המבוסס על מחקר ואיסוף מידע עצמאי ועל ניסיון בענף. הנתונים מוצגים לצורכי אינפורמציה והכרת השדה בלבד, ואינם מהווים המלצה או אישור רשמי. יש לוודא את כל הפרטים והנתונים ישירות מול הספקים לפני כל התקשרות. השימוש בפלטפורמה זו הוא על אחריות המשתמש בלבד. להבהרה המשפטית המלאה ← מילון מונחים מקצועי ←